• funzionamento portabagagli
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Aspetti tecnici

I porta bagagli attualmente in commercio sono fissi sul tetto delle auto e la praticità di trasportare ciò che si desidera è ostacolata da:

  • aprire lo sportello dell’auto;
  • salire sul predellino;
  • sganciare la chiusura del porta bagagli.

Ogni volta che occorre mettere all’interno qualcosa, è necessario fare sempre la stessa operazione. Con un semplice gesto è possibile facilitare tutte le operazioni di carico e scarico dei bagagli: agendo sul retro del porta bagagli FM 2011 il carrello scorre all’indietro, portandolo in posizione orizzontale, staccando dall’auto e piegando verso il basso tutto il sistema di carico. Con un leggero sforzo si porta in posizione desiderata il sistema che consente a questo punto,una volta aperto il porta bagagli, un carico agevolato e semplice di tutto quello che vogliamo mettere all’interno. Finita l’operazione di carico dei materiali si richiude il porta bagagli e, sempre con un leggero sforzo, lo si riposiziona alla fase iniziale di ancoraggio e trasporto.

Con il nuovo sistema brevettato porta bagagli FM Falcinelli 2011 tutti i problemi sono superati in quanto si potrà caricare tutto ciò che si vuole comodamente dal piano calpestabile facendo scendere il porta bagagli al livello voluto.

Il sistema di aggancio del brevetto FM 2011 è semplice e versatile, sia per auto SW sia per utilitarie che SUV. Il sistema ha anche degli accessori, quali porta biciclette, porta gommoni, porta sci, etc. I sistemi sono tutti integrati ed intercambiabili fra loro con un semplice gesto.

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